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责任编辑:王树淼SN242 由于受到地球引力、空气阻力的影响,同样的锂电或者氢能电池载配在地面汽车上可能续航数百公里,但安装在飞行汽车身上续航里程却只有几十分钟,而且由于需要克服自身在空中的重力,飞行汽车又不能无限制叠加电池。截至目前,飞行汽车动力方面仅可满足省内城市之间的短距需求,拉长飞行距离还需要技术上的精炼与进化;另外,飞行汽车尽管可以安装多个螺旋桨翼从而增大安全冗余,但如同直升飞机的单个桨翼飞行过程中发出巨大噪音一样,目前飞行汽车同样没有解决低空状态下对城市的噪音污染问题,尤其是飞行汽车的许多升降机坪都靠近居民生活与办公区,且数量规模相较直升机更为庞大,飞机密集度也更高,最终产生的噪音也会更大,相关阻挠与屏蔽技术的成熟还需要较长时期的积累。 ■新能源汽车高端化应该怎么做? 先别下定论 “制药行业的富士康。”在一位生物科技行业人士的眼中,药明康德更接近于用中国的高学历生物与化工人才红利,来做全球生意。科普|“ 薪麦优品借还款软件的链接”-艺文笔记
发布于:曼谷
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