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到底比L9好在哪儿，MEGA没说清楚 掌舵人的更换从侧面印证了长安内部对阿维塔现状的不满。此前的人事变动中，董事长朱华荣亲自挂帅，担任阿维塔科技董事长，原董事长兼CEO谭本宏就此卸任。为了提升销量，管理层还主动申请调整薪酬结构，将月度收入与销量直接挂钩，并提高了浮动比例。根据透露，阿维塔计划在2024年挑战10万辆的销量目标，比原定目标多1万辆。 截止2023年，汽车领域高管在库数量400位，2023年新入驻高管42位，五菱、长城、极氪等多位车企高管都已经入驻微博。这其中，不少车企高管积累了数量庞大的粉丝群，比如李斌粉丝55.4万、何小鹏粉丝126.2万、李想粉丝高达232.4万。鉴于这些创始人兼实控人，与品牌绑定很深，其舆论声量，在某种意义上也代表品牌声量。 “我心里马上就不舒服了，当天下午就上了新款，并且价格还低，4S店为什么不及时给我说，把老款卖给我？”王先生说，新款除了官降之外，其他店里还有活动，算下来10万多就能落地，“我买了老款，还比新款多掏了1万多元，店里太不厚道了。” 寓教于“雪”让学生快乐学习科普|“ 好享分期填完资料就给我申请”-艺文笔记
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